Det korte svaret Stående foran to fjæringsdeler som ser nesten identiske ut, er det lett å forveksle en coilover med en stag. Begge har en fjær viklet rundt en demper, begge monteres i samme hjørne av en bil,...
Les mer
GEREP er en profesjonell bedrift som driver med forskning, utvikling, produksjon og salg av fjæringssystemer for biler. De integrerer produksjon, forskning og utvikling samt salg, og har mer enn 50 profesjonelle teknikere, mer enn 10 senioringeniører og mer enn 20 kvalitetsinspektører. Produktene deres er mye brukt i fjæringssystemer til Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo og andre modeller.
Selskapet har importert avansert utstyr fra Tyskland og har for tiden sitt eget høypresisjonsmaskineringssenter, FoU-senter for støpeformer, FoU-senter for nye produkter og testsenter. GEREP tar kontinuerlig i bruk nye materialer og design for å sikre optimal produktytelse og maksimal levetid. GEREP har mottatt utmerkede kvalitetsevalueringer i både innenlandske og internasjonale markeder, og produktene eksporteres til Europa, Amerika, Asia, Afrika, Midtøsten og Australia.
Det korte svaret Stående foran to fjæringsdeler som ser nesten identiske ut, er det lett å forveksle en coilover med en stag. Begge har en fjær viklet rundt en demper, begge monteres i samme hjørne av en bil,...
Les merI moderne bilopphengsdesign er dempingsegenskapene direkte definert av materialvalg. Ettersom kjøretøyer opplever ekstreme driftsbelastninger – alt fra iskaldt vinterveisalt i det amerikanske rustbeltet til ørke...
Les merEn blåkopi av ingeniørgrad fra stiriggoppsett til løpsklar ytelse 1. Forstå off-road dempertyper: monorør, tvillingrør og eksterne reservoarer Når du skifter et kjøretøy fra jevn asfalt til ulendt terreng, ...
Les mer