I den moderne bilindustrien bestemmer fjæringssystemet ikke bare kjøretøyets kjøreegenskaper og komfort, men påvirker også kjøresikkerheten og den generelle ytelsen direkte. Automotive Suspension Europe U...
READ MORE
GEREP spesialiserer seg på forskning, utvikling, produksjon og salg av fjæringssystemer for biler, og integrerer produksjon, forskning og utvikling, salg i ett, med mer enn 50 profesjonelt og teknisk personell, mer enn 10 senioringeniører, mer enn 20 kvalitetsinspektører, og produktene er mye brukt i fjæringssystemene til Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Honda Ren, Toyota, Fiat, Nisubish, Peuge Hyundai, KIA, Daewoo og andre modeller.
Selskapet importerte avansert utstyr fra Tyskland. Nå har vi vårt eget høypresisjonsmaskineringssenter, formutviklingssenter, utviklingssenter for nye produkter og testsenter.GEREP tar stadig i bruk nye materialer og design for å sikre best ytelse og lang levetid for produktene våre.GEREP har fått en god kvalitetsevaluering i både innenlandske og internasjonale markeder, og produktene våre eksporteres til Europa, Amerika, Asia, Afrika, Midtøsten og Australia.
I den moderne bilindustrien bestemmer fjæringssystemet ikke bare kjøretøyets kjøreegenskaper og komfort, men påvirker også kjøresikkerheten og den generelle ytelsen direkte. Automotive Suspension Europe U...
READ MOREI den moderne bilindustrien er kjørekomfellert og stabilitet stadig viktigere for personbiler, og ytelsen til det bakre fjæringssystemet påvirker kjøretøyets generelle ytelse direkte. Som en uunnværlig nøkkelkomponent...
READ MOREI moderne bilteknikk og avansert kjøretøytilpasning, høyytelses støtdempere har blitt en avgjørende komponent som påvirker kjøretøyets håndtering, komfort, sikkerhet og sporty ytelse. Ettersom bilindustr...
READ MOREBrukte Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. noen innovativ teknologi eller nye materialer for å forbedre støtdempningseffekten i utviklingen av Daewoo støtdemper for personbil ?
1. Innovativ anvendelse av nye materialer
I utviklingen av støtdempere er materialvalg og innovasjon avgjørende. I sin kontinuerlige teknologiske forskning og utvikling, gir Gerep spesiell oppmerksomhet til introduksjonen av nye materialer, og streber etter å forbedre holdbarheten og levetiden til støtdempere samtidig som ytelsen til støtdempere sikres. For Daewoo Passenger Car Shock Absorber bruker selskapet en serie innovative høyfaste legeringsmaterialer og komposittmaterialer for å forbedre støtdempningseffekten.
Høyfast stål: I utformingen av tradisjonelle støtdempere er stål et av de vanligste materialene. Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. introduserer høyfast stål, spesielt for trykksylinderen og stempelstangsdelene til støtdempere. Disse stålene har høyere strekkfasthet og bedre korrosjonsmotstand, og forlenger dermed levetiden til støtdempere og opprettholder utmerket ytelse under høyt trykk og høye temperaturer.
Komposittmaterialer: For ytterligere å redusere vekten på støtdemperen og forbedre drivstoffeffektiviteten og den dynamiske responsen til kjøretøyet, bruker selskapet høyytelses komposittmaterialer på enkelte støtdemperkomponenter. For eksempel, i fjæren og støttestrukturen til støtdemperen, brukes komposittmaterialer laget av karbonfiber eller glassfiberforsterket plast. Disse materialene er ikke bare lette i vekt og høye i styrke, men har også gode anti-tretthetsegenskaper, som effektivt kan redusere materialtretthet forårsaket av langvarig bruk.
Høytemperaturbestandig gummi: For å tilpasse seg høytemperaturmiljøer bruker selskapet også høytemperaturbestandig gummi i tetningsdelen av støtdemperen. Denne gummien tåler ikke bare høyere temperatursvingninger, men opprettholder også utmerket tetningsytelse, og forhindrer derved at luft eller forurensninger kommer inn i støtdemperen og forlenger levetiden.
2. Innovativ støtdempingsteknologi
I tradisjonell støtdemperdesign har hydraulisk dempingssystem alltid vært den viktigste støtdempingsmetoden. Men med kompleksiteten til bilopphengssystemer og forbedring av komfort- og håndteringskrav, har en enkelt hydraulisk dempingsteknologi vært vanskelig å møte behovene til moderne personbiler. I forskningen og utviklingen av Daewoo Passenger Car Shock Absorber har selskapet tatt i bruk noen innovative støtdempningsteknologier for å forbedre støtdempningseffekten og kjørekomforten.
Justerbar dempingsteknologi: Selskapet har introdusert justerbar dempingsteknologi for å gjøre det mulig for støtdemperne til Daewoo personbiler å justere støtdempningseffekten i sanntid i henhold til kjøreforhold og veiforhold. Gjennom det elektroniske kontrollsystemet kan sjåføren justere hardheten til støtdemperen i henhold til ulike kjørebehov (som høyhastighetskjøring, urbane veier, terrengkjøring osv.), og gir en mer personlig og komfortabel kjøreopplevelse. Denne teknologien forbedrer ikke bare den støtdempende effekten, men forbedrer også kjøretøyets håndtering og stabilitet.
Magnetorheologisk støtdempningsteknologi: For å takle mer komplekse kjøremiljøer har selskapet brukt magnetoreologisk støtdempingsteknologi i utviklingen av avanserte støtdempere. Denne teknologien bruker en spesifikk væske som inneholder bittesmå magnetiske partikler. Når det elektromagnetiske feltet til støtdemperen endres, vil viskositeten til væsken endres tilsvarende, og dermed oppnå sanntidsjustering av støtdempningseffekten. Denne teknologien kan ikke bare effektivt forbedre støtdemperens tilpasningsevne til forskjellige veiforhold, men også betydelig forbedre komforten og stabiliteten til kjøretøyet ved forskjellige hastigheter.
Dobbeltrørs hydraulikksystem: Selv om den tradisjonelle enkeltrørs hydrauliske støtdemperen har en enkel struktur, er den utsatt for problemet med redusert støtdempende effekt under høy belastning og langvarig bruk. Selskapet bruker et dobbeltrørs hydraulikksystem for å skille gassen og væsken inne i støtdemperen, noe som reduserer fenomenet med væskeblanding med gass, og opprettholder dermed en stabil støtdempende effekt. Dobbeltrørstrukturen kan også effektivt unngå fluktuasjonen av støtdempende effekt forårsaket av endringer i lufttrykket under intens kjøring eller voldsomme kollisjoner, og sikrer kontinuiteten og effektiviteten til Daewoo personbilstøtdemper.
3. Avansert produksjonsteknologi og utstyr
Selskapet legger stor vekt på raffinert kontroll og teknologisk innovasjon i produksjonsprosessen, spesielt i produksjonen av Daewoo Passenger Car Shock Ab
sorber brukes et stort antall avansert utstyr og prosesser for å sikre kvaliteten og ytelsen til støtdemperen.
Høypresisjonsbehandlingsutstyr: Selskapet har introdusert et høypresisjonsbehandlingssenter fra Tyskland, som nøyaktig kan produsere ulike nøkkelkomponenter i støtdemperen. Gjennom presis prosesseringsteknologi sikres nøyaktigheten til de interne og ytre formene og dimensjonene til hver støtdemper, noe som er avgjørende for ytelsen til støtdemperen. Nøyaktig bearbeiding sikrer den tette og dempende effekten av det hydrauliske systemet, og sikrer dermed stabiliteten og påliteligheten til støtdemperen under bruk.
Muggutviklingssenter: For å møte de spesielle behovene til Daewoo-merket innen støtdemperdesign, har selskapet også gjort mange innovasjoner innen muggutvikling. Gjennom uavhengig forskning og utvikling og tilpassede støpeformer kan selskapet tilby effektive og presise produksjonsprosesser for å sikre at hvert parti med støtdempere kan oppfylle ytelseskravene til Daewoo-standardene.
Automatisert testsystem: Selskapet har et komplett testsenter. Alle støtdempere må gjennomgå en serie strenge ytelsestester etter produksjon, inkludert vibrasjonstester som simulerer faktiske veiforhold, holdbarhetstester, temperaturtester osv. Det automatiserte testsystemet kan overvåke ytelsen til støtdemperen under ulike arbeidsforhold i sanntid for å sikre dens utmerkede ytelse i faktiske applikasjoner.